1. Снятие/установка ДВС "двигателя внутреннего сгорания" |
2. Полная разборка/сборка двигателя |
3. Опресовка блока цилиндров и ГБЦ "головки блока цилиндров" (проверка герметичности "рубашки"
охлаждения и масляных каналов под давлением) |
4. Снятие размеров поршневых цилиндров, шеек коленвала и
распределительных валов для
определения № ремонта ДВС |
5. Расточка блока цилиндров |
6. Шлифовка коленвала "коленчатого вала" |
7. Восстановление прижимной плоскости ГБЦ |
8. Замена направляющих клапанов ГБЦ |
9. Притирка прижимных плоскостей клапанов газораспределительного
механизма |
10. Замена поршневой группы, включая компрессионные и маслосъемные
кольца, оси шатунов "пальцы" |
11. Замена всех прокладок ДВС и
"расходников" (таких как свечи, ремни, масло ДВС, охлаждающая жидкость) |
12. Обкатка холостым ходом после полной
сборки двигателя |
ПРИМЕЧАНИЕ: После капитального ремонта, замена масла ДВС рекомендуется не позднее 2000 км пробега! |